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商務租車沖擊出租車市場

2021-05-25 15:48:04

從以前的出行打車到現在的租車,大量租車軟件正在改變全球用車市場,愈發方便靈活的“商務租車”悄然替代出租車。

在單個企業經營模式變化的同時,業界更關心的是商務租車平臺的愈發壯大,對出租車市場是否會有所沖擊。

商務租車沖擊出租車市場

北京交通大學經管學院教授趙堅曾經就認為,商務租車的出現肯定會在一定程度上影響出租車的客源。“事實上,自1994年以來,北京市出租車總量一直控制在6萬多輛,北京出租車資源本身就很緊張,現在出現一些新的模式,對于現有市場是一種補充。”在如今成都人口、規模不斷快速發展的20年以來,成都市出租車總量基本沒有提升,只是出租車公司通過鼓勵“雙班”制度的前提下,運力有了小幅上漲。雖然“打車難”已經困擾成都多年,被列為城市頑疾之一。

不過,中國社科院城市發展與環境研究所多名研究員認為,雖然商務租車也推出了一些點到點服務,但它的主要業務和優勢還是包車業務,且商務租車的出現會催生大量如政務租車、活動租車等新增業務。“它真正涉及到與出租車搶生意的時候很少,所以不會對出租車運營產生太大的壓力。”

教授趙堅同時表示,在搖號中簽率越來越低、又有限號的情況下,商務租車的出現是一種市場必然現象,除了提供個人和企業的租車服務外,也可以給政府部門提供便利,以租用商務車代替買車來控制公車消費,這不失為公車改革背景下一些政府部門的好選擇。

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摘自北京商報

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