從去年春節開始，有網友感慨，租女友回家的賺了錢，租車回家的賠了錢。

過去，每年春節都是租車的旺季。春節旅游高峰期間很難買到一張票。有些人不想擠進春節旅游高峰的隊伍中。有些人選擇租車是為了方便全家人出行，拜訪親戚和朋友，有些人選擇租豪華車回家是為了充當門面。

往年，租車用戶和租車公司各取所需，幸福融洽。然而，近年來，受新冠肺炎疫情突如其來的影響，雙方的關系并沒有以前那么和諧。

租車沒用上，錢也沒少花

“誰能比我更慘？我來自湖北宜昌。為了方便回家過年，除夕租了一輛車，從深圳開車回老家18個小時。結果疫情假期延長到2月10日，高速公路關閉，無法還車。租金每天都在增加，我很擔心。”

“本來打算租6天，現在租6天以上。我不知道什么時候可以回去。我該怎么辦？”

在網上租車后不能滿足正常還車的用戶并不十分少見。當一些地區春節時疫情沒有好轉時，封城、封村、封路等情況讓租車用戶不僅不享受租車帶來的便利，還擔心不能按時還車。看著一點點增長的賬單，用戶也在努力減少成本、低價續租等經濟損失。

對于因疫情導致道路封閉等原因無法按時歸還車輛的，律師建議，如果租車回家過年時遇到疫情，車輛不能按時歸還，必須續租的，可以不用續租。原因是租車時要簽合同，合同法中有這樣一條不可抗力因素。不可抗力是指不可預見、不可為了避免、不可克服的客觀實際情況我們不能如期履行企業合同。疫情工作期間，政府下令封城是政府禁令，是人為社會環境因素造成的不可抗力。在此期間，用戶可以不給錢。

車輛回收難，租出去更難

對于租車公司來說，春節后的日子也不容易。

咨詢一個租車平臺，客服表示，疫情期間沒有統一的無法按時還車的解決方案，續費價格是根據具體訂單、車型和當天價格確定的。疫情對租車行業打擊很大。雖然長期租賃業務增長了一點，但與同期相比，整體流量損失達到50％。疫情對租車行業的影響更大。

為盡快進行恢復疫情前的市場，神州租車、一嗨租車、凹凸租車、首汽租車等平臺進行了開展一系列產品降價打折銷售活動，降幅一般超過50％，還推出了周租、月租等特價租車服務形式，希望能夠活躍經濟市場。

疫情期間公共交通感染風險較大，低價租車再好不過了，但疫情期間租車并不一定像預期的那么方便。首先，在價格方面，低價車型常顯示已經租完了。如果選擇比較經濟的車型，一周租車價格在900元左右；另外，租車用戶苦于疫情期間檢查各種麻煩，辦理出入證等。這也在一定程度上降低了企業用戶的租車服務熱情；同時，由于我國交通的限制，短途旅行的租車公司訂單也降到了一個冰點。

一方面是收不回來的車，另一重要方面是收回后租不出去的車，以及企業日常生活勞動力、管理等運營公司成本。如果春節疫情爆發，租車管理公司的生存會越來越嚴重困難，需要新的模式和手段來恢復和拓展市場。

今年也快到春運高峰了，浙江滬疫情正在小規模爆發，租車公司要維護好現有客戶，提供真正解決用戶煩惱、方便用戶的租賃方案，抵御疫情。這才是平臺的穩定利潤，因為時代不會辜負有良心的企業。